車のボンネットの凹み修理・直し方｜デントリペアならそのまま直せる

車のボンネットは、上を向いた広い面です。雹も、落ちてきた物も、まずここで受け止めます。この記事では、ボンネットの凹みがどうやって直るのかを、原因・裏側の構造・直しにくい場所・アルミ・費用の順に、デントリペア（塗装をしない凹み修理）の現場から書きます。

先に結論｜ボンネットは「凹みがどこにあるか」で直し方が変わります

ボンネットは開ければ裏側が見えます。ただ、裏がそのまま平らな鉄板になっているわけではありません。補強の骨が走っていて、吸音材が貼られている車も多くあります。凹みがその骨の上か、吸音材の下か、先端か、端の近くか。同じボンネットでも、凹みの位置で工具の入れ方が変わります。

先にはっきりさせておくと、裏から工具が入らない＝直せない、ではありません。骨の真上や骨の中は、専用のツールを差し込んで直します。それも入らない場所は、表側からタブを接着して引き上げるプーリングという方法で直します。

そのうえで、直しにくい場所はあります。ボンネットの先端と、端の折り返しのそばです。アルミのボンネットも、鉄より手間がかかります。写真をいただいたときにこちらが見ているのは、まず直るか直らないか。そのうえで、この「凹みの位置」です。

ボンネットが凹む原因｜当店に多いのは雹と落下物

当店に来るボンネットの凹みで、いちばん多いのは雹（ひょう）です。ボンネットは上を向いているので、ルーフと並んで雹を受けやすい面です。雹の凹みは数が多くなるため、1点ずつの修理とは別に、雹害車修理としてご案内しています。

次に多いのが、物を落としたというご相談です。荷物を載せようとして落とした、上から何かが落ちてきた、といった形です。

ほかに、駐車場での接触や、人が寄りかかった・座ったといったご相談もあります。なお、雪の重みでできる凹みは、ボンネットよりも屋根に多いです。屋根の凹みは車の屋根（ルーフ）の凹み修理にまとめています。

「ぶつけた覚えがないのに凹んでいる」が起きやすい理由

• 外板の鋼板が薄い｜軽量化のため、手で押すとたわむ程度の薄さです
• 面が広く、平らに近い｜広く平らな面は張りが弱く、小さな力でも凹みが残りやすい形です
• 上を向いている｜雹・落下物など、上から来るものを受け止める位置にあります

ボンネットの裏側｜骨と吸音材があるときの直し方

デントリペアは、凹みの裏側から専用の工具で少しずつ押し戻して、形を整える修理です。ボンネットは開ければ裏が見えるので、工具の入り口は見つけやすいパネルです。ただし、裏側にあるものによって作業が変わります。

補強の骨の真上・骨の中の凹み

ボンネットの裏には、形を保つための補強の骨が走っています。凹みがこの骨の真上や骨の中にあるときは、専用のツールを骨の中へ差し込んで直します。それすら入らない場所は、表から引くプーリングで直します。

吸音材の下の凹み

裏側に貼られた吸音材は、材質によってまちまちです。きれいに剥がせるものは剥がしてから直すこともあります。剥がれないタイプは、剥がさずにそのまま上から押して直します。どちらになるかは、車と吸音材の状態を見て決めます。

直しにくい場所｜先端と、端の折り返しのそば

ボンネットの先端は、裏から工具が届かないことがあり、難しい場所です。この位置はプーリングで直すことが多くなります。

端の折り返しのそばも難しい場所です。ボンネットの縁は、外板を内側へ折り返してあります。その近くの凹みは、直したあとも線のように折り目の歪みが出ることがあります。どこまで戻せそうかは、写真と現車で位置を見てからお伝えします。

デントリペアが向かない凹み

次のような状態は、デントリペアだけでは直しきれません。板金塗装のほうがよいと思えば、そうお伝えします。

• 塗装が割れている・剥がれている｜凹みを戻しても、塗装の傷は残ります
• 鉄板が大きく伸びている｜深く尖った凹みで、面が伸びきっている状態
• 大きく折れ曲がっている｜ボンネットそのものが曲がっている場合は、交換も選択肢になります

直せる凹みと直せない凹みの見分け方は、デントリペアで直せる凹み・直せない凹みに詳しく書いています。

アルミのボンネット

最近は、軽量化のためにボンネットがアルミでできている車もあります。アルミのボンネットも直せますが、鉄より難しい作業になります。押したり引いたりする中で、素材にシワのようなものが出ることもあり、手間がかかります。

アルミかどうかはお客様の側では分かりにくいので、写真をお送りいただくときに車種を添えてください。こちらで確認します。

自分で直せる？｜熱湯・お湯・吸盤

「ボンネット 凹み 直し方」で調べると、熱湯をかける方法や、吸盤・市販の修理キットが出てきます。正直にお伝えすると、金属のボンネットには、熱湯やお湯はほとんど効きません。樹脂バンパーが熱で戻る話と混ざっている方法で、急な温度変化はかえって塗装を傷めることがあります。

吸盤や引っ張るタイプのキットも、直ったように見えて、光を当てると歪みが残ります。ホンダ車・スズキ車は、表から引っ張ると塗装が剥がれる可能性が高いので使わないでください。道具ごとに何が起きるかは、車のへこみ、自分で直せる？にまとめています。

ボンネットの凹み修理にかかる費用

当店のデントリペアは、凹みの大きさで決まるサイズ別の基本料金です（いずれも税込・出張費込）。

7cmを超える凹み、先端などの作業が難しい箇所、複数箇所は個別のお見積もりとなり、基本料金より高くなることがあります。出張費込みになる範囲や加算の条件は、デントリペアの料金表（サイズ別・税込・出張費込）にまとめています。

板金塗装は、ボンネットの場合、車によって差が大きい修理です。ボンネットは面積が広く、塗り直す範囲も大きくなりやすいパネルです。

交換になると、部品代と工賃に塗装の費用が加わります。なお、ボンネットのようにボルトで留まった外装パーツの交換は、修復歴に該当しないことが多いとされています。デントリペアは元のボンネットと塗装をそのまま残す修理なので、修復歴に該当しないケースが多いです。いずれも査定の基準は査定機関によって異なりますので、売却や下取りを控えている方は事前にご確認ください。

施工事例

ボンネットの施工例は、車の凹み修理 施工事例（三菱i-MiEVのボンネット）と、雹害車の修理事例でご覧いただけます。

ご相談から修理までの流れ

1. 写真を撮る｜ボンネットを閉じた状態で、斜めから建物や空が映り込むように1枚。開けて凹みの裏側を1枚。裏に骨や吸音材があるかが分かると、直し方の見当がつきます。
2. LINEか電話でお送りいただく｜車種もあわせてお知らせください。アルミかどうかをこちらで確認します。
3. 直るか直らないかをお返事｜ここまで無料です。おおよその料金幅もあわせてお伝えします。
4. 現車を見て正式なお見積り｜凹みの深さと、骨・吸音材・先端・端との位置関係は、写真だけでは読み切れないため、金額は現車を見てから確定します。
5. 作業｜ご自宅や職場の駐車場へ伺います。雨の日は、屋根の下に停められる場所でお願いします。

写真をお送りいただいた場合、現車確認は無料です。写真が無く「とにかく一度見に来てほしい」というご依頼のみ、出張見積り料5,000円をいただいています。こちらの都合でお断りしたときは、いただきません。

まとめ

ボンネットの凹みで当店に多いのは、雹と、物を落としたケースです。塗装が割れていなければ、塗装をしないデントリペアで直せることが多いパネルです。

ボンネットならではの事情は凹みの位置です。骨の真上や中は専用のツールを差し込み、入らなければ表から引いて直します。先端と端の折り返しのそばは難しい場所で、アルミのボンネットは鉄より手間がかかります。どの場所かは写真で分かります。閉じた状態と、開けた裏側の2枚をお送りください。

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