ルーフ（屋根）の雹害修理｜最も被害が多いパネルをデントリペアで直す

雹害で最もダメージを受けるのはルーフ

雹は上から降ってきます。だから当然、車の屋根（ルーフ）が最も被害を受けやすいパネルです。当店が対応してきた雹害車のほぼすべてで、ルーフに凹みがありました。

ルーフは面積が大きく、凹みの数も多くなりがちです。しかも普段の目線では見えにくいため、被害に気づいていないオーナーも少なくありません。

ルーフの板金塗装は大掛かりになる

ルーフの凹みを板金塗装で直そうとすると、非常に大掛かりな作業になります。パテ埋め、研磨、塗装、そしてルーフは車体の最も目立つ面なので色合わせも難しい。天井の内装を外す必要がある場合もあります。

だからこそ、ルーフの雹害修理にはデントリペアが最適な選択肢です。

デントリペアによるルーフ修理の流れ

デントリペアでルーフを修理する際の大まかな流れです。

1. 天井内装の取り外し — ルーフの裏側にアクセスするために天井の内張りを外します
2. ライティングで凹みの確認 — ライトボード（特殊な照明）を使って、すべての凹みの位置と状態を正確に把握します
3. 裏側から1つずつ押し出し — 専用工具を使い、凹みを1つずつ丁寧に元の形に戻していきます
4. 仕上げ確認 — すべての凹みが復元されたか、ライティングで最終確認
5. 内装の復元 — 天井内張りを元に戻します

施工の流れの詳細はこちらの記事もご覧ください。

ルーフ修理で気をつけていること

ルーフの修理には、他のパネルとは違った注意点があります。

パネル温度の管理

冬場や早朝など、パネルが冷えた状態で作業すると塗装にクラック（ひび割れ）が入るリスクがあります。当店ではヒートガンでパネルをしっかり温めてから作業します。詳しくはパネル温度管理と雹害修理をご覧ください。

凹みの数が多い場合の根気

ルーフは面積が大きいため、凹みが数十〜数百個に及ぶこともあります。一つひとつ丁寧に作業するため、時間はかかりますが、仕上がりに妥協はしません。施工時間と納期の目安もご確認ください。

合わせの部分

ルーフの端、ピラーとの接合部分は裏側にアクセスしにくい「合わせ」になっている場合があります。当店ではこうした箇所にも対応しています。合わせパネルの修理について詳しくはこちら。

ルーフの凹みを放置するリスク

「屋根だから見えないし、まあいいか」と放置される方もいます。しかし、雹害を放置するリスクでも解説している通り、査定額への影響は確実にあります。特にルーフは面積が大きいため、査定時にマイナス評価が大きくなりがちです。

よくある質問

Q. ルーフの修理だけお願いできる？

A. はい、ルーフだけのご依頼も承っています。ただし、雹害の場合はボンネットやトランクにも凹みがあるケースが多いので、現車確認で全体の状態を把握した上でお見積もりします。

Q. サンルーフ付きの車でも修理できる？

A. サンルーフ周辺の鉄板部分は修理可能です。ガラス部分の被害は別途ガラス交換が必要になります。

Q. ルーフに凹みがあると車検に通らない？

A. 凹みだけであれば車検には影響しません。ただし見た目と査定額には大きく影響します。

ルーフの雹害修理はデントリペアの得意分野です。
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