【施工事例】スズキ ハスラーの雹害凹み修理｜ルーフ・リアゲート・ボンネットのビフォーアフター

※スズキ ハスラー（在庫車）の雹害による凹みを、デントリペア（塗装しない凹み修理）で直した施工事例です。ルーフ・リアゲート上部・ボンネットに、細かく浅い凹みが多数入っていた一台です。販売店・板金工場の担当者様、雹害でお車が被災した方の参考にどうぞ。

今回は販売店様の在庫車としてお預かりした車両のため、お取引先が特定されないよう、写真の背景はすべて塗りつぶして加工しています。当店は業者様のお仕事について守秘を徹底しており、車両・お客様・場所が分かる要素は掲載しません。

修理前：ルーフとリアゲート上部の雹による凹み

今回の雹害は、ひとつひとつが小さく、浅い凹みが数多く入っているタイプでした。正面から普通に眺めただけでは分かりにくく、屋内で光を当てて、映り込みの歪みを見て初めて位置が分かるレベルです。

そこで、ライトを当てながら凹みを一つずつ拾い出し、見つけた場所にマスキングテープで印を付けていきます。写真のテープが貼ってある箇所が、それぞれ凹みのある場所です。

正直に申し上げると、この写真だけでは凹みはほとんど分かりません。それくらい浅い雹害でした。貼ってあるテープの一つひとつが凹みの場所なので、テープの数がそのまま凹みの数だと思ってご覧ください。

リアゲート上部も同様です。屋根に近い上向きの面は、落ちてくる雹をまともに受けるため、雹害では被害が集中しやすい箇所です。

雹害は、ドアパンチのような「はっきり分かる大きな凹みが1箇所」とは性質が違います。浅い凹みが面全体に散らばるため、見落としなく拾い出す作業そのものが仕上がりを左右します。

修理後：ルーフ・ボンネットの仕上がり

デントリペアは、塗装をせずに専用の工具で凹みを整える修理方法です。雹害のように凹みの形や深さがまちまちな場合は、一つの工法で押し通すことはせず、その凹みごとに手段を選んで進めます。

先にお断りしておくと、もともと写真に写らない浅さなので、ビフォーアフターとして派手な変化はありません。この手の雹害で見るべきなのは、光を当てたときに面の映り込みが乱れていないか、という一点です。

そして、ここが当店のこだわりです。「浅いから、これくらいは残しておいてもいいか」とはしません。印を付けた凹みは一つずつ当たり、ライトを当てて面が素直に流れるようになるまで仕上げてから、お車をお返しします。写真に写らないレベルの損傷でも、雑に切り上げることはしません。

ボンネットも同じく施工しました。ボンネットは正面から見える面なので、在庫車・展示車では特に仕上がりが問われる箇所です。

塗り直していないので、ボディの色や艶はメーカー純正のままです。パネル交換も塗装もしないため、修復歴がつかない点も、在庫車・下取り車では大きな意味を持ちます。

ただし、デントリペアは万能ではありません。塗装が割れている、凹みが鋭く深い、パネルの裏に工具が入らないといった条件では、どこまで戻せるかが変わります。当店では現車を確認したうえで、「どこまで直せるか・何が難しいか」を先に正直にお伝えしてから作業に入ります。（参考：直せる凹み・直せない凹み）

浅い雹の凹みほど、見落とされやすい

今回のように浅く細かい雹の凹みは、屋外の明るい場所でざっと見ただけでは気付きにくいものです。それでも、屋内の照明の下や、車体に何かが映り込む角度になった瞬間に、面の歪みとして見えてしまいます。展示車・在庫車では、商談の場でお客様に気付かれてしまうこともあります。

逆に言えば、浅い凹みは塗装を割らずに整えられる可能性が高い損傷でもあります。降雹のあとは、屋根・ボンネット・リアゲートといった上向きの面を、光を当てて斜めから確認してみてください。

そして、業者様からお預かりした車両であれば、お戻ししたその一台が、次の商談で「ここ、凹んでません？」と言われない状態まで持っていくことが、当店の仕事だと考えています。目立たない浅い凹みこそ、飛ばさずに拾います。

雹害の凹み修理のご相談

SURREALは三重県桑名市を拠点に、デントリペア（塗装しない凹み修理）を全国出張で対応しています。雹害は、凹みの数・深さ・パネルの位置によって作業量が大きく変わるため、お写真をお送りいただければ、修理できそうかと、おおよその料金の幅をお返事します。正式なお見積りは現車を確認したうえでお出しします。

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